2013年5月11日，由中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會專家委員會主辦、中建鋼構(gòu)有限公司承辦的“青島北客站鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)交流會及現(xiàn)場觀摩會”在青島市圓滿召開，中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會專家委員會近30名專家參與了此次會議。

青島北客站位于山東省青島市李滄區(qū)，主體結(jié)構(gòu)由站房屋蓋、站房高架候車廳、東西廣廳和兩側(cè)對稱的站臺無柱雨棚組成。站房東西向長341m，南北寬148.7m，建筑面積約6萬m²，由10榀平行列車軌道的拱桁架空間受力體系組成，拱形受力體系跨度為101.2~148.7m不等，最大懸挑約30m，每榀拱形受力體系通過幾何單元的變化來模擬飛鳥展翅的姿態(tài)。站房屋蓋鋼結(jié)構(gòu)工程具有結(jié)構(gòu)形式多、結(jié)構(gòu)跨度大、構(gòu)件規(guī)格大、構(gòu)件截面復(fù)雜、單件質(zhì)量重、預(yù)應(yīng)力處理要求高、施工工期緊等難點(diǎn)。屋蓋結(jié)構(gòu)直接落地，與下部高架候車層結(jié)構(gòu)為互相獨(dú)立的結(jié)構(gòu)單元。站臺無柱雨棚可覆蓋八個(gè)站臺，覆蓋面積約為7.28萬m²。建成后的青島北客站將成為山東省目前唯一的特大型鐵路客站和綜合性交通樞紐。

 會上，中建鋼構(gòu)有限公司總工程師戴立先為此次會議進(jìn)行了熱情洋溢的致辭，青島北客站設(shè)計(jì)方專業(yè)負(fù)責(zé)人北京市建筑設(shè)計(jì)研究院張相勇博士及施工方中建鋼構(gòu)有限公司項(xiàng)目總工孟祥沖工程師分別對項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工方面重難點(diǎn)進(jìn)行匯報(bào)講解。匯報(bào)完畢后，與會專家同赴青島北客站項(xiàng)目施工現(xiàn)場，詳細(xì)聽取了施工單位孟祥沖總工的現(xiàn)場講解后，與會專家對青島北客站建筑造型、結(jié)構(gòu)形式及施工工藝進(jìn)行了詳細(xì)觀摩。

 會議期間，張相勇高級工程師向參會專家介紹了其最新著作《建筑鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法與實(shí)例解析》，并舉行了新書發(fā)布儀式?！督ㄖ摻Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法與實(shí)例解析》包括鋼結(jié)構(gòu)概述、鋼結(jié)構(gòu)的材料選用、鋼結(jié)構(gòu)的連接、鋼結(jié)構(gòu)的防腐防火設(shè)計(jì)，輔以門式剛架、多高層、大跨空間結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)等共11個(gè)工程實(shí)例對鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)思路進(jìn)行了詳細(xì)的敘述講解。新書在出版時(shí)獲得了包括同濟(jì)大學(xué)李國強(qiáng)教授、中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會專家委員會委員甘明等業(yè)內(nèi)知名專家學(xué)者的一致好評。

新書發(fā)布會上，《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50017—2003）修訂組主編王立軍老師對其新書進(jìn)行了現(xiàn)場點(diǎn)評，肯定了新書對一線鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師的思路開拓與啟發(fā)作用，勉勵張相勇博士再接再厲，繼續(xù)為中國鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)行業(yè)的發(fā)展及人才培養(yǎng)推波助瀾。