2013年5月11日，由中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)主辦、中建鋼構(gòu)有限公司承辦的“青島北客站鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)交流會(huì)及現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)”在青島市圓滿(mǎn)召開(kāi)，中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)近30名專(zhuān)家參與了此次會(huì)議。

青島北客站位于山東省青島市李滄區(qū)，主體結(jié)構(gòu)由站房屋蓋、站房高架候車(chē)廳、東西廣廳和兩側(cè)對(duì)稱(chēng)的站臺(tái)無(wú)柱雨棚組成。站房東西向長(zhǎng)341m，南北寬148.7m，建筑面積約6萬(wàn)m²，由10榀平行列車(chē)軌道的拱桁架空間受力體系組成，拱形受力體系跨度為101.2~148.7m不等，最大懸挑約30m，每榀拱形受力體系通過(guò)幾何單元的變化來(lái)模擬飛鳥(niǎo)展翅的姿態(tài)。站房屋蓋鋼結(jié)構(gòu)工程具有結(jié)構(gòu)形式多、結(jié)構(gòu)跨度大、構(gòu)件規(guī)格大、構(gòu)件截面復(fù)雜、單件質(zhì)量重、預(yù)應(yīng)力處理要求高、施工工期緊等難點(diǎn)。屋蓋結(jié)構(gòu)直接落地，與下部高架候車(chē)層結(jié)構(gòu)為互相獨(dú)立的結(jié)構(gòu)單元。站臺(tái)無(wú)柱雨棚可覆蓋八個(gè)站臺(tái)，覆蓋面積約為7.28萬(wàn)m²。建成后的青島北客站將成為山東省目前唯一的特大型鐵路客站和綜合性交通樞紐。

 會(huì)上，中建鋼構(gòu)有限公司總工程師戴立先為此次會(huì)議進(jìn)行了熱情洋溢的致辭，青島北客站設(shè)計(jì)方專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人北京市建筑設(shè)計(jì)研究院張相勇博士及施工方中建鋼構(gòu)有限公司項(xiàng)目總工孟祥沖工程師分別對(duì)項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工方面重難點(diǎn)進(jìn)行匯報(bào)講解。匯報(bào)完畢后，與會(huì)專(zhuān)家同赴青島北客站項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，詳細(xì)聽(tīng)取了施工單位孟祥沖總工的現(xiàn)場(chǎng)講解后，與會(huì)專(zhuān)家對(duì)青島北客站建筑造型、結(jié)構(gòu)形式及施工工藝進(jìn)行了詳細(xì)觀摩。

 會(huì)議期間，張相勇高級(jí)工程師向參會(huì)專(zhuān)家介紹了其最新著作《建筑鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法與實(shí)例解析》，并舉行了新書(shū)發(fā)布儀式。《建筑鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法與實(shí)例解析》包括鋼結(jié)構(gòu)概述、鋼結(jié)構(gòu)的材料選用、鋼結(jié)構(gòu)的連接、鋼結(jié)構(gòu)的防腐防火設(shè)計(jì)，輔以門(mén)式剛架、多高層、大跨空間結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)等共11個(gè)工程實(shí)例對(duì)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)思路進(jìn)行了詳細(xì)的敘述講解。新書(shū)在出版時(shí)獲得了包括同濟(jì)大學(xué)李國(guó)強(qiáng)教授、中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)委員甘明等業(yè)內(nèi)知名專(zhuān)家學(xué)者的一致好評(píng)。

新書(shū)發(fā)布會(huì)上，《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50017—2003）修訂組主編王立軍老師對(duì)其新書(shū)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)評(píng)，肯定了新書(shū)對(duì)一線鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師的思路開(kāi)拓與啟發(fā)作用，勉勵(lì)張相勇博士再接再厲，繼續(xù)為中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)行業(yè)的發(fā)展及人才培養(yǎng)推波助瀾。