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揚州泰州機場航站樓——“結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)創(chuàng)新獎”獲獎作品連載(二等獎)

作者: 來源: 發(fā)布時間:2013年09月05日

項目介紹
設(shè)計單位:華東建筑設(shè)計研究院有限公司
工程規(guī)模:約3萬m2,鋼屋蓋投影面積約1.8萬m2
項目地點:江蘇省揚州市江都區(qū)丁溝鎮(zhèn)
設(shè)計起止時間:2010.06~2011.02
工程竣工時間:2012.03
主要設(shè)計人員:周健、張耀康、王冬、蔣本衛(wèi)、許靜、陸屹、王靜
 
結(jié)構(gòu)設(shè)計創(chuàng)新點
1. 精致與藝術(shù)的結(jié)合——外露自由曲面鋼屋蓋
結(jié)構(gòu)屋面為空間自由曲面,東西向呈波浪起伏狀,南北向為圓弧形,中部高兩側(cè)低。綜合考慮荷載情況和結(jié)構(gòu)受力性能,鋼結(jié)構(gòu)屋蓋采用多榀鋼屋架+單層雙曲面四邊形斜交網(wǎng)格的結(jié)構(gòu)體系。
2. 結(jié)構(gòu)剛度與建筑效果的協(xié)調(diào)統(tǒng)一——抗側(cè)力體系布置
人字柱與主體結(jié)構(gòu)形成屋蓋結(jié)構(gòu)的固定鉸接點,成為東西向的主要抗側(cè)力構(gòu)件。南北向采取鋼拉桿支撐作為抗側(cè)力構(gòu)件,使得該方向成為純?nèi)嵝詷?gòu)件抗側(cè)力體系。鋼拉桿的設(shè)置與建筑功能布局相協(xié)調(diào),實現(xiàn)了建筑輕巧、通透的效果。
3. 簡潔輕巧的水平跨越結(jié)構(gòu)——鋼屋架設(shè)計
屋架連續(xù)梁由兩個連續(xù)跨拱和兩側(cè)懸挑構(gòu)成,最大跨度約45m。布索方案能減小連續(xù)梁支座彎矩,增大鋼屋架的豎向抗彎剛度;由于索拱矢高要求控制在3m以內(nèi),且布索范圍有限,以及連續(xù)跨拱本身的拱效應(yīng),有無索時結(jié)構(gòu)受力性能基本相當。簡潔、輕巧以及通透的建筑效果使得無索方案成為實施方案。
4. 簡單構(gòu)造解決復(fù)雜難題——彎折板節(jié)點設(shè)計
矩形鋼管的網(wǎng)格構(gòu)件,在波浪造型的屋面中,空間變化不規(guī)則。由于建筑效果要求在構(gòu)件匯交節(jié)點區(qū)域保持平滑過渡,以保證屋面在整體和局部均是光滑曲面,故每一構(gòu)件均是空間異形曲線。對于矩形鋼管截面的網(wǎng)格構(gòu)件,兩兩鋼管翼緣間均不共面,構(gòu)件間存在空間扭轉(zhuǎn)偏差。設(shè)計中彎折板節(jié)點以消除構(gòu)件間的空間扭轉(zhuǎn)偏差。
5. 傳統(tǒng)節(jié)點的創(chuàng)新表達——柱頂節(jié)點設(shè)計
該工程柱頂節(jié)點不同于傳統(tǒng)的耳板式銷軸連接,為與整體建筑風格相協(xié)調(diào),采取鑄鋼件直接與屋架連續(xù)梁連接,將銷軸連接部位置于屋架連續(xù)梁截面高度范圍內(nèi),節(jié)點設(shè)計新穎,連接方式不突兀。在節(jié)點區(qū)域, 屋架連續(xù)梁下翼緣板不連續(xù),為與其余梁段截面協(xié)調(diào)一致,并滿足結(jié)構(gòu)受力性能,采取了T形梁截面形式。
獲獎情況
獲2013年空間結(jié)構(gòu)獎銀獎
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