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薄殼與折板
中國在空間結(jié)構(gòu)方面應用最早的當屬薄殼結(jié)構(gòu)。從20世紀50年代開始就對薄殼結(jié)構(gòu)開展了大量的理論研究工作，也有一些工程實踐，特別是一些大跨度屋蓋，例如新疆某機械工廠金工車間直徑60m橢圓旋轉(zhuǎn)面薄殼，廣東番順人民大會堂直徑55m八角形圓球殼，北京火車站35m×35m和北京網(wǎng)球館 42m×42m方形雙曲扁殼等，均采用現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)。為了改進施工流程，曾嘗試過采用預制裝配的方法，如上海的裝配整體式雙曲扁殼，先在地面制作殼板，然后在高空拼裝并灌縫形成整體。又如無錫某試驗大廳的54m直徑圓球殼，采用了梯形預制殼板，利用架設在殼板上的臨時拼裝架，由外向內(nèi)逐圈進行安裝。雖然有了這些改進，但是薄殼結(jié)構(gòu)施工難的問題還是沒有得到徹底解決，從而導致其難以推廣，然而，這也標志著薄殼結(jié)構(gòu)已在中國空間結(jié)構(gòu)領域萌芽［1］。
在1960～1990年期間，曾經(jīng)廣泛采用過V形預應力折板結(jié)構(gòu)，其施工過程是首先在地面上澆制混凝土平板并施加預應力，然后將板吊裝到位形成V形屋面，最后在板縫間灌漿，形成整體折板屋蓋。這種結(jié)構(gòu)曾經(jīng)在工業(yè)廠房和倉庫的屋蓋上風行一時，跨度最大達30m。這充分說明空間結(jié)構(gòu)必須做到施工方便才能得到廣泛應用。
空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)
中國網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的發(fā)展一開始就和體育館建設息息相關(guān)。20世紀60年代中期，北京首都體育館屋蓋首次采用了正交斜放的平面桁架系網(wǎng)架，平面尺寸為99m×112m。北京首都體育館的建成證明了在大跨度體育館中采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在技術(shù)上是成熟的，在經(jīng)濟上是合理的。以后不斷有大型體育建筑采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，如上海體育中心的萬人體育館、練習館與游泳館，其中最大的是體育館，平面為圓形、直徑110m、支承在周邊的36根鋼筋混凝土柱上并懸挑出7.5m，構(gòu)成直徑為125m的網(wǎng)架。1990年在北京舉行的第十一屆亞洲運動會新建了13個體育館。其中體育館屋蓋結(jié)構(gòu)采用網(wǎng)架的占一半以上，如大學生體育館（方形、64m×64m）、月壇體育館（八邊形、57m×66m）、光彩體育館（矩形、46.8m×67.6m）等。
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)還經(jīng)常應用于諸如會堂、影劇院、展覽館、車站、碼頭、候機大廳等公共建筑。西安秦俑博物館新建的二號館，其建筑平面依照俑坑遺址的輪廓設計成L形，屋蓋由大小兩個網(wǎng)架組成，均采用兩向正交正放形式，大網(wǎng)架的平面尺寸達到了96m。在早期的鐵道建設中，不少火車站都采用了網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，最早的如長沙火車站，屋蓋是42m×42m的兩向正交斜放網(wǎng)架；天津塘沽車站的網(wǎng)架為圓形，直徑47m，采用新穎的抽空三角錐形式。
此外網(wǎng)架結(jié)構(gòu)還用于飛機庫。作為飛機庫來說，建筑物的一邊需要敞開以便設置機庫大門，同時在屋蓋下還要求懸掛吊車，因此采用三邊支承、一邊自由的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)較為合理。一開始各地的飛機庫都采用了跨度50m左右的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，隨著大型飛機的投入運行以及操作上便利，都要求機庫向更大的跨度方向發(fā)展。1990年北京首都機場的四機位機庫，雙跨跨度達到153m，進深90m。斜放四角錐網(wǎng)架設計為三層，采用圓鋼管與焊接空心球節(jié)點。屋蓋設置了10t多支點懸掛吊車。
隨著大規(guī)模工業(yè)的發(fā)展，生產(chǎn)廠房也產(chǎn)生了劇烈的變化以滿足不同的生產(chǎn)工藝與使用要求。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)以其大柱網(wǎng)、大跨度以及屋蓋可懸掛設備的特點，在工業(yè)廠房中也得到了廣泛的應用。從20世紀80年代以來，網(wǎng)架開始推廣應用在工業(yè)廠房中，其數(shù)量和面積逐年遞增。如1991年長春第一汽車廠的轎車總裝車間，平面尺寸為189m×420m、柱網(wǎng)12m×21m，面積達8萬m2；2006年廣東肇慶亞洲鋁材工業(yè)園型材擠壓車間（圖1）平面尺寸為226m×1 180m，面積達22萬m2，最大跨度52m，柱距16m,網(wǎng)架下弦分別設有3～10t懸掛吊車。由于工業(yè)廠房面積大、數(shù)量多，在中國的空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)發(fā)展中具有舉足輕重的地位。
圖1廣東肇慶亞洲鋁材工業(yè)園型材擠壓車間網(wǎng)架
在中國空間結(jié)構(gòu)發(fā)展的早期，網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)應用不多，只是在鄭州、煙臺與撫順等地的體育館屋蓋上采用了直徑在60m左右的斯威德勒型穹頂，其構(gòu)造方式沿用了鋼桁架中以節(jié)點板連接。21世紀以來網(wǎng)殼呈現(xiàn)了急劇發(fā)展的趨勢，便是在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)大量發(fā)展的形勢下而產(chǎn)生的［2］。
網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)首先也是應用在體育建筑中。1990年第十一屆亞洲運動會新建的體育館中就有兩個造型各異的網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)。擁有3000座的石景山體育館，屋蓋平面為正三角形，邊長99.7m，總面積為8400m2，屋蓋由三片四邊形的雙曲拋物面雙層網(wǎng)殼組成。作為亞運會拳擊比賽館的北京體育學院體育館，面積為7200m2。外圍尺寸為59m×59m的屋蓋由四片雙曲拋物面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)組成。為了承受水平地震力，在體育館四角另外設置了格構(gòu)式斜撐。
為了召開1996年冬季亞洲運動會，哈爾濱建造了黑龍江速滑館。主體結(jié)構(gòu)采用由中央圓柱和兩端半球殼組成的雙層網(wǎng)殼，其輪廓尺寸為86m×195m，網(wǎng)殼的中央部分采用正放四角錐體系，兩端采用三角錐體系，網(wǎng)格的尺寸在3m左右。
近年來，網(wǎng)殼在工業(yè)建筑的散料倉庫中也得到了廣泛應用，與傳統(tǒng)的剛架或拱相比，其在材料消耗與造價上都有優(yōu)勢。對于儲存松散材料、落地的筒狀殼體外形也最符合散料堆放的要求。早在1989年，河南中原化肥廠的尿素倉庫就采用了跨度為58m的雙層筒狀網(wǎng)殼，其長度為138m，凈高22.5m。這種網(wǎng)殼在全國數(shù)十個發(fā)電廠的干煤棚中采用，如河南鴨河口電廠干煤棚（圖2），跨度108m、矢高39m,采用了正放四角錐三心圓柱面網(wǎng)殼。
圖2河南鴨河口電廠干煤棚網(wǎng)殼
中國網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的應用已達到了相當大的規(guī)模，以跨度來說，2004年建成的北京國家大劇院（圖3）籠罩著218m×146m、矢高45m的橢圓形空腹網(wǎng)格的球形網(wǎng)殼，由鋼管頂環(huán)梁和鋼板及H型鋼梁架構(gòu)成殼體的骨架，其間以連桿和斜撐連接，體型居全國之冠。以面積來說，北京首都機場3號航站樓就有18萬m2，巨大的屋頂采用了抽空三角錐組成的微彎網(wǎng)殼?？傮w而言，包括網(wǎng)架和網(wǎng)殼在內(nèi)的空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)已成為發(fā)展最快的結(jié)構(gòu)形式之一。
圖3 北京國家大劇院
中國的空間結(jié)構(gòu)一貫采用的材料是鋼鐵制的型材和管材，但是21世紀以來迅猛發(fā)展的鋁合金已在空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)占有值得注意的一席之地。
鋁合金材料具有結(jié)構(gòu)自重輕、耐腐蝕性能好等優(yōu)點，其密度只有鋼材的1/3，抗拉強度可達300MPa。一般不需做表面處理即可達到建筑防腐要求,適用于高溫高濕、海邊及重度污染環(huán)境。自20世紀50年代以來，歐美發(fā)達國家開始研究在建筑結(jié)構(gòu)中應用鋁合金網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，我國在1997年就引進了中國第一個鋁合金穹頂體育建筑——上海國際體操中心，其采用直徑68m的單層球面網(wǎng)殼［3］。進入21世紀以來，我國研發(fā)并生產(chǎn)了鋁合金空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)專用的Al-Mg-C鋁合金型材與鉚釘連接的板式節(jié)點。所有構(gòu)配件都是工廠標準化生產(chǎn)、現(xiàn)場裝配，提高了安裝速度，減少了施工周期。2010年上海辰山植物園建造了總面積22 200m2的溫室展覽館，最大單體的長、寬、高分別為203m×33m×20.5m。2015年南京牛首山佛頂宮，分別采用了小穹頂（147m×98m）的單層橢球面網(wǎng)殼，以及大穹頂（251m×116m）的三向網(wǎng)格單層網(wǎng)殼，最大懸挑53m，其跨度、單體面積與桿件高度均居世界第一。
索結(jié)構(gòu)
中國對索結(jié)構(gòu)的研究起步比較早，1958年起一些科研機構(gòu)就開始對圓形單層及雙層懸索、傘形懸索及鞍形索網(wǎng)等不同形式進行了理論計算、模型試驗與施工方法等方面的研究。當時在大跨度體育建筑中曾推廣應用了這種新結(jié)構(gòu)，如北京工人體育館采用了直徑94m的圓形雙層懸索，浙江人民體育館采用了60m×80m平面的鞍形索網(wǎng)。后來一種覆蓋鋼筋混凝土板的單層單曲懸索用于淄博54m跨度的體育館，施工時采用在屋面上超加荷的方法對鋼索預加應力，經(jīng)過灌縫后的屋面板與鋼索形成整體，具有很好的剛度。
中國還研究與開發(fā)了一些具有特點的新型懸索體系。如一種預應力雙層懸索體系曾用于吉林滑冰館，其平面為矩形，屋蓋尺寸為59m×79.8m。另一種增強單曲懸索穩(wěn)定性的方法是采用以梁或桁架構(gòu)成的橫向加勁構(gòu)件，開發(fā)了一種新型的橫向加勁懸索體系。通過對桁架端部支座下壓產(chǎn)生強迫位移，在索內(nèi)產(chǎn)生了預應力，這樣桁架起到加勁作用，增強了屋蓋的剛度。這種懸索體系曾分別應用在安徽體育館，其縱向主索跨度72m，橫向加勁構(gòu)件是跨度54m的鋼桁架。又如上海楊浦區(qū)體育館，為54m×45m矩形平面。此外，潮州體育館進一步將橫向加勁懸索體系由單曲面推向雙曲面，形成了一個跨度56m的雙曲拋物面屋蓋。
進入21世紀以來，索結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了令人矚目的進展。原本溯源于日本的張弦結(jié)構(gòu)在中國得到了迅猛發(fā)展,成為索結(jié)構(gòu)應用的重要領域。張弦結(jié)構(gòu)是由剛度較大的剛性構(gòu)件和柔性索通過撐桿連接而組成，由于索的參與，大大地增強了結(jié)構(gòu)的整體剛度。張弦結(jié)構(gòu)可按單向、雙向或空間布置成型，以適應不同形狀的平面。最早用于大跨度的單向張弦桁架是上海浦東機場一期航站樓，跨度82.6m。其后又在不少體育館、展覽館上采用，跨度最大的是位于山東東營的黃河口模型試驗大廳，達到了148m。另外，中國近年來開始新建高速鐵路，為此建造了大量的火車站，其車站大廳和站臺雨棚也采用了數(shù)量可觀的張弦桁架，特別是站臺雨棚避免了立柱，改善了建筑效果和使用功能，例如新廣州站，采用了跨度40～68m的張弦拱，覆蓋面積達20萬m2。張弦桁架還向雙向發(fā)展，2008年北京奧運會國家體育館的比賽區(qū)上覆蓋144.5m×114m的雙向張弦桁架。張弦結(jié)構(gòu)向空間發(fā)展，就形成張弦網(wǎng)殼，近年來在體育館中得到廣泛應用。其中跨度在80～120m的就有北京奧運會羽毛球館（圖4）、常州體育館、濟南奧體中心體育館等。這些工程把柔性的索和剛性的網(wǎng)殼完美地結(jié)合在一起,和一般網(wǎng)殼相比，結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性大大提高，而桿件內(nèi)力可降低到原來的1/3。
圖4 北京奧運會羽毛球館張弦網(wǎng)殼
近年來索結(jié)構(gòu)也被廣泛應用于玻璃幕墻，作為承受水平荷載的主要承重構(gòu)件，大多采用平面索網(wǎng)或索桁架。纖細的鋼索也滿足了建筑立面通透的要求。這些索結(jié)構(gòu)的跨度可能不大，一般在10～20m，但每個工程中的幕墻面積往往會達到數(shù)千平方米。如北京新保利大廈的玻璃幕墻，高90m,寬58m,采用雙向單層索（圖5）。又如重慶江北國際機場T2航站樓，周圍玻璃幕墻以索網(wǎng)支承，總面積達10萬m2。由于玻璃幕墻使用量很大，所消耗的鋼索總量實際上已經(jīng)超過了所有的屋蓋的索結(jié)構(gòu)用量。
圖5 北京新保利大廈玻璃幕墻
膜結(jié)構(gòu)
膜結(jié)構(gòu)是建筑結(jié)構(gòu)中最新發(fā)展起來的一種形式，它以性能優(yōu)良的織物為材料，或是向膜內(nèi)充氣，由空氣壓力支承膜面，或是利用柔性鋼索或剛性支撐結(jié)構(gòu)將膜面繃緊，從而形成一定剛度、能夠覆蓋大跨度空間的結(jié)構(gòu)體系。中國膜結(jié)構(gòu)的發(fā)展起步較晚，體育建筑可以說是膜結(jié)構(gòu)應用的突破口。1997年在上海舉行的第七屆全國運動會，膜結(jié)構(gòu)被用在八萬人體育場（圖6）的看臺挑篷，總面積達36 100m2。當時，膜結(jié)構(gòu)的材料、設計和工程安裝得到了國外有關(guān)單位的協(xié)助，但這是中國第一次將膜結(jié)構(gòu)用在大面積的永久性建筑上，具有深遠的影響［4-5］。
圖6 上海八萬人體育場膜結(jié)構(gòu)
青島頤中體育場是中國第一個靠自己力量設計與施工的大型體育場，外包尺寸為266m×180m，可容納6萬觀眾。懸挑40m的屋蓋是一個包括膜、索和鋼支撐結(jié)構(gòu)的張拉體系，整個屋蓋有70個錐形索膜單元組成，總面積為30000m2。從中國膜結(jié)構(gòu)發(fā)展歷程來看，主要是通過引進國外先進技術(shù)與管理，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，其后膜結(jié)構(gòu)就成為覆蓋主體育場的優(yōu)選方案［6］。在大城市中應用主要有上海（虹口區(qū)體育足球場）、武漢、鄭州和廣州，在中小城市中應用的有煙臺、威海和蕪湖。2006年佛山世紀蓮體育場首先采用了索系支承式膜結(jié)構(gòu)，圓環(huán)外徑達310m，內(nèi)環(huán)為125m，膜覆蓋面積53400m2，均居國內(nèi)首位；2010年舉辦的上海世博會，也可稱為膜結(jié)構(gòu)的博覽會，其中至少有16個建筑，主要是展覽館，采用了各種膜財作為屋蓋和外墻的圍護結(jié)構(gòu)、內(nèi)墻隔斷、頂棚甚至藝術(shù)雕塑。作為交通樞紐的長達一公里的“世博軸”大道,覆蓋了最大長度為840m、最大寬度為97m的整體張拉式膜結(jié)構(gòu)，屋蓋通過索系由大道兩側(cè)的桅桿和6個“太陽谷“網(wǎng)殼支承。在世博會的建筑中，日本館的膜結(jié)構(gòu)很有特點，它橢圓形平面面積雖然不大，只有八千多平方米，但覆蓋整個建筑的膜結(jié)構(gòu)是涂覆TiO2的ETFE氣囊，是全世界首次在氣囊中設置了太陽能光電池，可以發(fā)電，用來在夜間照明。由此可見，上海世博會充分展示了膜結(jié)構(gòu)在建筑領域的廣泛應用與良好發(fā)展前景。
中國早期膜結(jié)構(gòu)所采用的膜材主要有兩種涂層織物沿用了多年，即P類（在聚酯纖維織物基材表面涂覆聚合物連續(xù)層并附加面層，PVC）以及G類（在玻纖織物基材表面涂覆聚合物連續(xù)層，PTFE）。2008年北京奧運會的國家游泳中心又開始采用E類膜材，即由乙烯和四氯乙烯共聚物制成的ETFE薄膜。國家游泳中心外形為尺寸177m×177m×31m的立方體，其外墻和屋面結(jié)構(gòu)全部由異形空間剛接網(wǎng)架構(gòu)成，網(wǎng)架內(nèi)外均按照多邊形網(wǎng)格的外形鋪設透明的ETFE充氣枕，賦予整個建筑以晶瑩剔透的外表，故稱之為“水立方”（圖7），覆蓋的面積總和達30萬m2。其后在一些文體建筑中也不斷采用，如大連體育中心，面積為65 000m2；天津華僑城生態(tài)歡樂島水館，面積為37 500m2。
圖7北京奧運會國家游泳中心（水立方）
中國最早建成的膜結(jié)構(gòu)就是以空氣支承的，跨度在30多米，后來用得不多。自20世紀80年代，北美曾陸續(xù)建造了10座跨度在200m左右的空氣支承式膜結(jié)構(gòu)，其中有幾座先后因雨雪侵襲發(fā)生了破裂與坍塌事故，以致在改建時都放棄了膜結(jié)構(gòu)，使人們對空氣支承式膜結(jié)構(gòu)的前途也產(chǎn)生了懷疑。然后自2015年以來，這種膜結(jié)構(gòu)因在中國得到了大量應用而獲得重生。據(jù)不完全統(tǒng)計， 2016年中國建成的膜結(jié)構(gòu)建筑就有88座，2017年也有61座，展開面積每年都有50多萬平方米，其應用領域主要是體育建筑，如北京高爾夫球體育館，長×寬×高為 100m×60m×21m，北京朝陽公園網(wǎng)球館，長×寬×高為109m×39m×13m。另外還有倉儲建筑，如神華巴彥淖爾儲煤棚，長×寬×高為410m×110m×42m，是世界上最大的氣膜結(jié)構(gòu)。
成就與發(fā)展
七十年來，中國空間結(jié)構(gòu)的應用范圍和尺度都不斷在更新和擴大，在各種文娛體育、交通運輸和工業(yè)建筑中無不見到形式各異的空間結(jié)構(gòu)，特別是近幾年來，還被用在環(huán)境保護的設施上［7］。中國每年所建的空間結(jié)構(gòu)，不論是數(shù)量、跨度和面積都是全球領先的。2019年建造的北京大興國際機場航站樓（圖8）由中央大廳和5條指廊組成，屋頂投影面積達35萬m2，主要采用斜交斜放網(wǎng)架，最大跨度125m，最大懸挑47m。該工程被譽稱為世界新的七大奇跡之一。21世紀以來，出現(xiàn)了以膜材圍護建筑物立面，以索結(jié)構(gòu)支承玻璃幕墻的形式，表明空間結(jié)構(gòu)已由橫向跨度跨越發(fā)展到圍護豎向高度，開創(chuàng)了應用的新天地。
圖8 北京大興國際機場航站樓空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)
中國空間結(jié)構(gòu)的應用從開始就是同理論研究同步發(fā)展的。一種新的結(jié)構(gòu)體系往往是通過理論研究或?qū)⒃囼灣晒麘玫焦こ讨腥?，繼而從實踐中產(chǎn)生的問題又對科研提出了新課題，不斷形成一個良性循環(huán)［2］。在新結(jié)構(gòu)的研究初期，研究內(nèi)容偏重于靜力作用下的結(jié)構(gòu)性狀和分析方法，特別是一些簡化計算以滿足設計的要求。然而，現(xiàn)代計算機的興起使空間結(jié)構(gòu)的分析和設計大為改觀，研究維度從靜力拓展到動力，從線性拓展到非線性。與此同時，一些基礎性的理論研究也有進展，如結(jié)構(gòu)形體的設計理論與優(yōu)化（結(jié)構(gòu)形態(tài)學）、網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和抗沖擊性能、基于CFD數(shù)值模擬技術(shù)風荷載特性以及大跨度的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測等。
中國在空間結(jié)構(gòu)的施工過程中，采用了多種多樣的安裝方法并創(chuàng)造了一系列具有中國特色的安裝技術(shù)，在這方面的發(fā)展突出，具有較高水平。例如早期的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工就曾多次成功地采用高空滑移法；空間結(jié)構(gòu)在地面制作和拼裝操作方便，不需要設置拼裝架便可進行整體安裝,大量減少了高空作業(yè)，有利于保證工程質(zhì)量。早期上海文化廣場、上海體育館比賽館、江蘇體育館等大型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝中曾采用過“就地拼裝、采用扒桿整體吊裝、高空移位”的方法。整體安裝的另一條途徑是采用頂升或提升的方法，使屋蓋平面位置在升起過程中保持不變，避免了高空移位這一工序，所采用的機具是一般常用的各種千斤頂。整體頂升曾首先用于建筑科學研究院禮堂的圓柱面薄殼施工，之后也曾普遍用于機庫網(wǎng)架的施工，其中跨度最大的是北京首都機場的A380機庫（圖9），176m雙跨，鋼網(wǎng)架總質(zhì)量10 000t，一次提升到39.8m高度就位。近年來，滑移法也得到更新，如大唐王灘電廠干煤棚采用張弦拱形桁架，跨度202m，鋼結(jié)構(gòu)總質(zhì)量3 700t,在地面上采用累積滑移法施工。
圖9北京首都機場A380機庫網(wǎng)架提升
此外，更值得關(guān)注的是，空間結(jié)構(gòu)在中國得到發(fā)展的重要原因之一是制定了一整套的標準規(guī)程，這些標準規(guī)程總結(jié)了中國在設計與施工方面的經(jīng)驗以及科研成果，成為實際工作的指導性文件［4］。參加編制工作的不但有設計和施工部門，還有不少科研單位和高等學校，這些單位往往還是主編單位。這些標準規(guī)程的核心是空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)、索和膜的“技術(shù)規(guī)程”，其主要內(nèi)容包括設計和施工，成為實施這些工程的基礎文件。在材料方面，膜結(jié)構(gòu)有專門的膜材標準；在節(jié)點和零部件方面，空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)有各種球節(jié)點和連接零部件標準，索結(jié)構(gòu)也有索具標準；在質(zhì)量檢驗方面，膜結(jié)構(gòu)有工程施工質(zhì)量驗收規(guī)程。
中國空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展還得到組織上的保障。早在1982年，中國土木工程學會橋梁與結(jié)構(gòu)分會下成立了空間結(jié)構(gòu)委員會，開展了各種學術(shù)活動。1993年中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會下又成立了空間結(jié)構(gòu)分會，其主要成員是空間結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)企業(yè)，但也有不少高等學校和科研院所，實現(xiàn)了產(chǎn)、學、研的完美結(jié)合。由于空間結(jié)構(gòu)分會具有強大科技開發(fā)能力，因而能從事于標準編制、技術(shù)人員培訓、書刊編寫等工作，這樣的科技進步型行業(yè)組織在國際上也是少有的。特別值得提出的是，分會在行業(yè)管理方面也主動向國際先進經(jīng)驗靠攏，減輕對政府行政手段的依賴，采用非強制性的社會認可，例如在膜結(jié)構(gòu)企業(yè)的資質(zhì)管理上就成功地實現(xiàn)了等級會員制度。
結(jié)語
從發(fā)展歷程來看，中國的空間結(jié)構(gòu)已取得了巨大進步，但距離空間結(jié)構(gòu)強國還有差距。所采用的材料，如鋼鐵、鋁合金、膜材基本上屬于引進或模仿，一些重大工程往往是國外建筑師的建筑方案，國內(nèi)的設計單位只是做施工圖。目前我國還沒有開發(fā)出新的空間結(jié)構(gòu)體系能夠在工程中推廣應用，施工安裝也缺少創(chuàng)新。此外，還時而會出現(xiàn)造型丑陋、造價昂貴、材料消耗巨大的工程。但是，無論如何，在中國經(jīng)濟不斷發(fā)展的前提下，建設事業(yè)肯定將持續(xù)向前邁進，未來必將是機遇與挑戰(zhàn)并存，中國大地必將出現(xiàn)更加美好強大的空間結(jié)構(gòu)。
參考文獻
作者簡介
藍天
中國建筑科學研究院研究員
簡
介
藍天，中國建筑科學研究院建筑結(jié)構(gòu)研究所研究員，我國著名空間結(jié)構(gòu)專家。中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會空間結(jié)構(gòu)分會名譽主任委員。 他長期從事大跨度空間結(jié)構(gòu)的研究與工程實踐，致力于網(wǎng)架、懸索與膜結(jié)構(gòu)的應用與開發(fā)。曾參加與主持多項科研項目，如國家自然科學基金項目“張拉結(jié)構(gòu)的計算分析、外形設計與試驗研究”，建設部科研項目“懸索與網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)應用關(guān)鍵技術(shù)的研究”，國家自然科學基金重大項目課題專題項目“新型預應力張拉結(jié)構(gòu)體系及其形態(tài)分析理論的研究”等。曾獲國家科技進步二等獎一項，省部級科技進步獎二項。2006年被國際薄殼及空間結(jié)構(gòu)學會(IASS)授予榮譽會員。此外還先后主持和參與6本有關(guān)網(wǎng)架、網(wǎng)殼與膜結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程與標準的編制與修訂，在國內(nèi)外先后出版六項專著(或譯著)并發(fā)表學術(shù)論文60余篇。