首都機(jī)場(chǎng)新塔臺(tái)風(fēng)振響應(yīng)的研究與探討
石啟印，張磊，李愛(ài)群
- 摘 要
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【提要】采用SAP2000建立了首都機(jī)場(chǎng)新塔臺(tái)的三維有限元模型。在導(dǎo)出其剛度矩陣和質(zhì)量矩陣的基礎(chǔ)上，建立了具有三維有限元模型力學(xué)性能的二維多自由度體系。計(jì)算表明二維多自由度體系與三維有限元模型的前五階自振周期(x方向)誤差均在4～6%以內(nèi)。采用快速傅利葉變換(FFT)進(jìn)行了隨機(jī)風(fēng)場(chǎng)的仿真，仿真得到了16維脈動(dòng)風(fēng)荷載時(shí)程樣本。用Wilson－θ法對(duì)其進(jìn)行了動(dòng)力響應(yīng)分析。時(shí)程分析表明，塔臺(tái)明室加速度響應(yīng)峰值小于規(guī)范規(guī)定的容許峰值，滿足人體舒適度要求。
【關(guān)鍵詞】高聳塔臺(tái);風(fēng)振響應(yīng);整體阻尼比;時(shí)域分析
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