- 摘 要
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萬 文?。ê峡萍即髮W(xué) 湘潭 411201）董書贊 （深圳市勘察研究院 518026）史海歐?。◤V州市地下鐵道設(shè)計(jì)研究院 510010）
[提要] 人工連續(xù)墻是廣州地鐵二號線中大力推薦的一種基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、防水效果好、造價(jià)低、施工方便等優(yōu)點(diǎn)。用2D- σ 有限元計(jì)算軟件分析了該結(jié)構(gòu)的樁（墻）體位移、梁的軸力及彎矩，并將計(jì)算結(jié)果與實(shí)測結(jié)果進(jìn)行了對比，二者吻合較好。
[關(guān)鍵詞] 人工連續(xù)墻 地鐵基坑 有限元 結(jié)構(gòu)計(jì)算Man-dig diaphragm-wall is greatly recommended in Guangzhou Metro II .This kind of structure is stable and convenient to be constructed, and has advantages such as good watertight effect,low expenses. The finite element calculation software 2 D- σ is applied to analyze the displacements of piles( walls), axial stress and bending moment of beams. The calculation results are identical with the measured results well.
Keywords: man-dig diaphragm-wall; metro excavation; FEM; structural calculation參 考 文 獻(xiàn)
1．劉建航等．基坑工程手冊．中國建筑工業(yè)出版社，1997．
2．陳肇元，崔京浩等．深基坑支護(hù)技術(shù)綜述．廣州地鐵總公司科研項(xiàng)目，1997
3．日本軟腦株式會社．2 D-σ 中文使用手冊．1997．
4．廣州地區(qū)建筑基坑支護(hù)規(guī)定（GJB02-98）．
5．劉興旺，施祖元，益德清等．軟土地區(qū)基坑開挖變形性狀研究．巖土工程學(xué)報(bào)，1999，21(4)．
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