- 摘 要
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(1 上海交通大學,上海 200240； 2 上海軌道交通七號線發(fā)展有限公司，上海 200031)
［摘要］為了使地鐵車站混凝土結構頂板在短期最不利荷載作用下可能產生的裂縫在卸載后閉合，采用施加預應力的方法，使混凝土結構在正常使用工況下保持裂縫閉合，使地鐵車站運營期間絕大部分時間無滲漏。通過分析得出車站頂板預應力設計方案。以上海地鐵某車站為實例，設計了施加預應力的方案。通過測量預應力施加前后混凝土的裂縫寬度、混凝土應變發(fā)現，提出的預應力方案能夠有效地保證地鐵車站頂板在正常使用中不產生滲漏。
［關鍵詞］地鐵車站；預應力；抗裂防滲；試驗研究
中圖分類號：TU378-09，TU921文獻標識碼：A文章編號：1002-848X(2012)03-012804Experimental study on pre-stressed anti-crack and waterproof technique of concrete structure roof in subway stations
Ma Hongwang1, Wang Yiqun2, Chen Xiaobao1, Wu Yongxiang1 (1 Shanghai Jiaotong University, Shanghai 200240, China; 2 Shanghai Rail Transit Line 7 Development Co., Ltd., Shanghai 200031, China)
Abstract:The concrete structures roof in the subway station possibly crack under the short-time unfavorable load. In order to make the cranny close when it unload and ensure no leakage in subway station during most operation time, the pre-stressed anti-crack and waterproof technique was used. This technique was applied to a part of Shanghai subway stations, and the width of crack and concrete strain were monitored. The results show that there is no leakage under normal condition by applying this technique.Keywords:subway station; pre-stress; anti-crack and waterproof; experimental study
作者簡介：馬宏旺，博士，副教授，Email:hwma@sjtu.edu.cn。
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