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(中國建筑科學(xué)研究院  北京 100013)
【提要】  根據(jù)在深圳地王商業(yè)大廈3475m高程處對(duì)風(fēng)速和結(jié)構(gòu)風(fēng)振動(dòng)的多次測試數(shù)據(jù)，按現(xiàn)行《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009—2001)、《日本建筑學(xué)會(huì)對(duì)建筑物荷載建議》以及筆者提出的風(fēng)速剖面模型確定的風(fēng)荷載，采用SAP2000的空間有限元程序?qū)υ摳邔咏ㄖY(jié)構(gòu)進(jìn)行了風(fēng)反應(yīng)計(jì)算分析。計(jì)算結(jié)果與實(shí)測結(jié)果對(duì)比得出以下結(jié)論：在300m以上高程，風(fēng)速剖面不再按指數(shù)或?qū)?shù)規(guī)律分布，而呈拋物線或多項(xiàng)式曲線規(guī)律分布。因此，在對(duì)高度超過300m的超高層建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行風(fēng)反應(yīng)分析時(shí)，我國現(xiàn)行《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》的風(fēng)荷載取值可能偏高，建議進(jìn)行調(diào)整。
【關(guān)鍵詞】  風(fēng)荷載  風(fēng)速剖面  高層建筑結(jié)構(gòu)  風(fēng)振動(dòng)分析  位移反應(yīng)