近日，杭蕭鋼構(gòu)(河北)建設(shè)有限公司喜簽北京至雄安新區(qū)高速公路（河北段）SG2標(biāo)段項(xiàng)目鋼箱梁一工區(qū)專(zhuān)業(yè)分包工程施工合同。

橋位布置示意

        該互通主線(xiàn)橋交叉樁號(hào)為K32+253.115（=廊涿高速NK24+849.140），交角為63°31′1"，被交路為廊涿高速，主線(xiàn)上跨；主線(xiàn)和被交路的設(shè)計(jì)車(chē)速均為120km/h，匝道設(shè)計(jì)車(chē)速40km/h和60km/h?；ネ▍^(qū)域主線(xiàn)設(shè)計(jì)起點(diǎn)為K31+400，設(shè)計(jì)終點(diǎn)為K33+320?；ネ▍^(qū)內(nèi)主線(xiàn)全長(zhǎng)為1920m，匝道全長(zhǎng)為7121.279m，主線(xiàn)橋1035.4m/2座，匝道橋2156m/8座,被交路拼寬橋106m/1座。廊涿高速公路現(xiàn)狀為雙向四車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度為 120km/h；互通起點(diǎn)（往涿州）路基寬度 28.0m,互通終點(diǎn)（往天津）路基斷面 37.0m。根據(jù)廊涿高速管養(yǎng)單位提供的資料，以及初步設(shè)計(jì)審查及定測(cè)外業(yè)驗(yàn)收意見(jiàn)，相鄰東灣互通（廊涿高速）設(shè)計(jì)時(shí)考慮預(yù)互通范圍內(nèi)留設(shè)置雙向六車(chē)道。本互通參照東灣互通標(biāo)準(zhǔn)，互通范圍內(nèi)廊涿高速按雙向六車(chē)道，路基寬度 33.5m；本互通起點(diǎn)通過(guò)漸變段完成寬度漸變，互通橋梁跨越廊涿高速時(shí)按雙向 8 車(chē)道預(yù)留。互通終點(diǎn)與廊涿高速公路固安服務(wù)區(qū)凈距小于 1km，設(shè)輔助車(chē)道與服務(wù)區(qū)變速車(chē)道貫通，固安服務(wù)區(qū)變速車(chē)道路基單側(cè)寬度 18.5m。

鋼橋梁截面示意

我司承接京雄高速SG2合同段東灣互通主線(xiàn)大橋，里程樁號(hào)：右幅第六聯(lián)K32+224~K32+483、左幅第六聯(lián)K32+212~K32+317、左幅第七聯(lián)K32+317~K32+483。

鋼結(jié)構(gòu)橋梁具有材質(zhì)均勻可靠性高、強(qiáng)度高、重量輕、塑性和韌度性好、具有可焊性、便于機(jī)械化制造、安裝方便、施工周期短等特點(diǎn)，為大跨度橋梁的理想選擇。杭蕭鋼構(gòu)（河北）建設(shè)有限公司將憑借多年來(lái)在鋼橋項(xiàng)目上積累的豐富施工技術(shù)、施工管理經(jīng)驗(yàn)，潛心打造又一精品工程。