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鄭州東站站房為全高架橋建合一鐵路站房，其軌道層采用“鋼骨混凝土柱+雙向預(yù)應(yīng)力混凝土框架梁”的結(jié)構(gòu)體系，首次將雙向預(yù)應(yīng)力混凝土框架結(jié)構(gòu)應(yīng)用于鐵路橋梁。由于上部結(jié)構(gòu)的矩形鋼管混凝土柱要插入橋墩柱，框架梁采用雙肋箱梁，顯著減小了梁高及柱墩尺寸，避免了普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋在穿柱時(shí)與上部鋼柱埋入鋼骨“打架”，保證了傳力的可靠性。鄭州東站軌道層雙向框架式橋梁結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)單線(xiàn)橋梁的范圍，可為同類(lèi)工程提供參考。