鄭州東站為全高架橋建合一的鐵路樞紐站房，建筑面積為40萬m2，主站房最大平面尺寸為239.8m×490.7m，為地上3層（局部4層）大跨度、大平面框架結構。站臺層橋梁首次采用“鋼骨混凝土柱+雙向預應力混凝土箱形框架梁”結構，提高了出站層的建筑凈空和使用面積，結構具有較好的抗震性能且施工方便。高架候車層采用“鋼管混凝土柱+大跨度鋼桁架+鋼次梁”結構，減輕了樓蓋結構自重，有利于在結構高度范圍內布置設備，柱頂設置滑動支座的分縫方式簡單易行，有效地降低了結構的溫度作用，改善了結構抗震性能。在東、西立面將高為15.5m的斜面幕墻三向網格支承結構與屋蓋及商業(yè)夾層樓蓋鋼結構相連形成傾斜的跨層鋼桁架，解決了78m跨的高架層夾層樓蓋的豎向舒適度問題。屋蓋采用折梁式空間管桁架結構，結合建筑造型，在屋蓋結構的柱頂設置四角錐斜鋼管柱以減小屋蓋跨度，降低屋蓋用鋼量，屋蓋結構選型與建筑的形態(tài)吻合。理論分析和結構試驗表明，鄭州東站結構體系傳力明確，結構安全、可靠，同時具有良好的經濟性和使用性能。
