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長(zhǎng)沙南站是武廣客運(yùn)專線上的一個(gè)大型樞紐站，其A，B區(qū)上部大跨鋼屋蓋為曲面空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，局部采光頂屋面為張弦梁結(jié)構(gòu)，網(wǎng)格厚度為3.6m；網(wǎng)格結(jié)構(gòu)采用了多點(diǎn)支承，支承結(jié)構(gòu)為鋼管柱和多級(jí)分叉樹形柱。為了滿足建筑效果及節(jié)點(diǎn)承載力的需要，部分節(jié)點(diǎn)采用了鑄鋼節(jié)點(diǎn)，并對(duì)該類型節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了節(jié)點(diǎn)試驗(yàn)和有限元分析；工程通過風(fēng)洞試驗(yàn)及風(fēng)振分析解決了抗風(fēng)問題，歸納了長(zhǎng)沙南站屋面工程風(fēng)荷載的分布規(guī)律。工程安裝方案采用了改進(jìn)版的分塊吊裝法施工，設(shè)計(jì)中用SAP2000軟件進(jìn)行了全過程的施工模擬分析，并比較了考慮施工模擬工況后對(duì)分析結(jié)果的影響。介紹了該復(fù)雜空間網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的造型、布置、結(jié)構(gòu)建模、節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)、抗風(fēng)計(jì)算、施工模擬和結(jié)構(gòu)分析。