地鐵區(qū)間隧道與開(kāi)發(fā)地塊的一體化共建方案
羅發(fā)揚(yáng)
- 摘 要
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(同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司， 上海 200092)
［摘要］從可行性、經(jīng)濟(jì)性、可持續(xù)性以及協(xié)調(diào)沉降等方面，結(jié)合工程實(shí)踐，提出了地鐵明挖區(qū)間穿越開(kāi)發(fā)地塊的一體化共建方案，所采用的明挖法比盾構(gòu)法具有明顯優(yōu)勢(shì)，在軌道交通建設(shè)和城市開(kāi)發(fā)過(guò)程中具有較好的推廣價(jià)值。
［關(guān)鍵詞］明挖區(qū)間； 盾構(gòu)區(qū)間； 一體化共建
中圖分類(lèi)號(hào)： TU921 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A文章編號(hào)： 1002-848X(2015)S2-0031-04
作者簡(jiǎn)介：羅發(fā)揚(yáng)，學(xué)士，工程師，Email：luofy01@126.com。
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