- 摘 要
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（上海建筑設計研究院有限公司， 上海 200041）
［摘要］上海國際航空服務中心采用型鋼框架-混凝土核心筒結構，框架柱與核心筒間采用兩端鉸接鋼梁連接。由于平面不規(guī)則，采用風洞試驗報告結果作為風荷載設計依據(jù)。采用性能化設計方法，將工程結構抗震性能目標定為中震C級、大震D級。根據(jù)動力彈塑性分析結果明確結構薄弱部位，提高構件配筋或含鋼率增強結構整體性能。分析表明，層高較低的加強層在大震作用下斜桿拉力較大，框架柱及部分墻肢易出現(xiàn)中度以上的損傷。
［關鍵詞］伸臂桁架; 風洞試驗; 動力彈塑性
中圖分類號：TU318.2 文獻標識碼：A 文章編號：1002-848X(2014)18-0004-05
Structural design of Shanghai International Airlines Service Center
Zhang Jingle, Zhou Chun, Zhou Yunkan
(Shanghai Institute of Architectural Design & Research Co., Ltd., Shanghai 200041, China)
Abstract: Shanghai International Airlines Service Center adopts the structural system of steel frame-concrete core tube. The frame columns and core walls are connected with hinged steel beams at both ends. Due to the irregular plane, the wind tunnel report results were adopted as the wind load design basis. Using performance-based design method, the performance-based seismic goals of the project were set as C degree under medium earthquake and D degree under rare earthquake. The weak parts of the structure were determined according to the results of the dynamic elastic-plastic analysis results and the reinforcement or steel ratio were improved to improve the integral performance. Analysis shows that tension forces of diagonal strut of the lower strengthened story are large under rare earthquake. Frame columns and parts of walls are prone to suffer the moderate damage or above.
Keywords: outrigger truss; wind tunnel test; dynamic elastic-plastic
作者簡介：張竟樂，碩士，高級工程師，一級注冊結構工程師，Email：zhangjl@siadr.com.cn。
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