張相勇,常為華,甘明
(北京市建筑設(shè)計(jì)研究院,北京 100045)
[摘要]合肥南站為集地鐵、公交及商業(yè)于一體的特大型交通樞紐,主站房結(jié)構(gòu)體系復(fù)雜,下部為混凝土框架結(jié)構(gòu),屋面為鋼桁架結(jié)構(gòu)。屋面縱向長度392m,大于
1 工程概況
合肥南站包括主站房、無柱雨篷、高架落客平臺及地鐵換乘車站等,其中,主站房建筑面積約10萬m2,南北向約
主站房結(jié)構(gòu)由中國中鐵二院工程集團(tuán)有限公司和北京市建筑設(shè)計(jì)研究院合作設(shè)計(jì)。主站房工程抗震設(shè)防烈度為7度(
2 結(jié)構(gòu)體系
根據(jù)建筑設(shè)計(jì)條件,主站房采用框架結(jié)構(gòu)形式,結(jié)構(gòu)嵌固位置為基礎(chǔ)底板(標(biāo)高-10.800m)。地下一層部分柱為型鋼混凝土柱,部分梁為型鋼混凝土梁或預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁。首層主梁采用有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁,井字次梁采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁。二層柱及屋蓋:檐口標(biāo)高為37.0m,平面尺寸為206×
基礎(chǔ)形式采用獨(dú)立樁(鉆孔灌注樁)承臺+抗水板基礎(chǔ)。
3 超限結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對策
屋面結(jié)構(gòu)頂標(biāo)高約37.00m,采用鋼桁架結(jié)構(gòu),平面尺寸為206m×392m,最大跨度
針對本工程的超限問題,進(jìn)行了以下精確分析:1)制定抗震性能化標(biāo)準(zhǔn);2)進(jìn)行屋蓋風(fēng)振計(jì)算,屋蓋結(jié)構(gòu)分析;3)進(jìn)行溫度作用分析;4)進(jìn)行小震下反應(yīng)譜分析與彈性時(shí)程分析;5) 進(jìn)行多維多點(diǎn)地震分析;6) 進(jìn)行中震彈性分析;7) 進(jìn)行大震下動(dòng)力彈塑性地震分析。
4 抗震性能化標(biāo)準(zhǔn)
合肥南站為特大型站房,聚集人數(shù)較多,主站房設(shè)計(jì)遵循《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》提出的抗震設(shè)防三個(gè)水準(zhǔn)目標(biāo),即“小震不壞,中震可修、大震不倒”。為此,特制訂如下的性能目標(biāo):
(1)框架柱滿足中震彈性要求;(2)屋蓋桁架支座滿足中震彈性要求,大震下桁架支座允許部分材料進(jìn)入塑性,產(chǎn)生彈塑性變形,但不能喪失承載力。
5 屋蓋結(jié)構(gòu)
主站房屋蓋為鋼桁架結(jié)構(gòu),對其的計(jì)算分析結(jié)果表明,屋蓋在恒+活標(biāo)準(zhǔn)值作用下最大豎向位移為
更多內(nèi)容詳見《建筑結(jié)構(gòu)》雜志2011年第9期文章《合肥南站主站房大跨超限結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究》,作者:張相勇,常為華,甘明,單位:北京市建筑設(shè)計(jì)研究院。